凶猛的背后,绿地长沙经历过怎样的故事

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凶猛的背后,绿地长沙经历过怎样的故事

2024-07-15 22:13| 来源: 网络整理| 查看: 265

现在,该项目两栋全玻璃幕墙的写字楼,已成为河西一个显眼的地标,如果放在当下,其住宅料想跟不远处的龙湖春江郦城那样,成为楼市的香饽饽。

但在当时,陌生的品牌、模糊的区域、疑虑的未来以及操盘磨合等一系列因素的掺杂下,该项目的每一步似乎都走得有点困难。

龙湖春江郦城2900 套住宅一年售罄,而它2649套房子,完全卖完差不多花了3年。

这样的速度或许在那个时代还算差强人意,急于在长沙扩张的绿地,马不停蹄地开出长沙第二个项目绿地公馆。

这个合作型的项目虽不正宗,但命好。在那个“长株潭融城”概念最火的时代,省府片区的背景让项目取得不错的收成。

如果绿地知道后面将要面临的困难,或许会格外怀念此时的光景。

严格来说,绿地第三个项目与长沙楼市无关,它位于常德德山,但更多被看作是绿地“弯路”的起点。

绿地常德项目起于2012 年,总占地面积为1100亩,手笔不可谓不宏大,但受制于拆迁、市场等多重原因影响,一度陷入停滞状态。

如今,当地政府用“继续规划、正在招商”来回应市民的咨询,应该意味着绿地已经与之完成切割,但不论如何,进入市州的“当头一棒”,让绿地多少有些心有余悸,也多少影响着后来绿地市州路线。

急匆匆进军市州,绿地当时这套操作其实很多人没看懂。

按理说,那时进入市州并不是一个优质选项,首先是一二线城市楼市尚在高速发展期,大鱼吃小鱼的趋势明显,正直抢占市场的窗口时刻;其次是楼市消费并没有形成比较理性的习惯,尤其是市州楼市“地头蛇”相当强势;再次,绿地,似乎还未在长沙真正站稳脚跟。

更何况,当时的德山(西南向),的确与白马湖为主导方向(东向)的常德城建南辕北辙。

艰难年代

2013 年,他们干了几件大事——在“芙蓉路金融街”上开发绿地中心,在开福北开发海外滩项目,在望城经开区开发摘地建设香树花城。

关于绿地中心,原本绿地计划连同隔壁地块一并拿下,建设一座超大型的综合体,没想到,下手前夕被友商横刀夺爱,变成了现在的富兴时代。

其实本土房企富兴要玩转这块地有着相当大的压力,曾找到绿地提出“联合开发”,被盛怒之下的绿地一口回绝。

如果当时双方携手,现在将会呈现怎样的光景?可惜,时间的答案里从来没有如果。

一栋高端写字楼加两栋商业公寓,是绿地中心最初规划,毕竟泊富广场的成功验证了这条市场路径。不过,看到万达广场写字楼风生水起,在某些外力因素的怂恿下,绿地决定将项目改为三栋写字楼。

这一改,明显高估了长沙写字楼市场的需求量,以及低估了行业未来的走势。要知道,几年后的今天,长沙写字楼如野草般疯涨,有机构称市场去化水平超十年。

虽然后面将一栋写字楼改为公寓,但时至今日,该项目仍在卖写字楼的路上。

对于一个房企尤其是有抱负的房企来说,这种资金回笼极慢的产品,对于企业的快速成长绝对不是什么好选项。

当然,还好它是绿地,一个以超高层建筑著称的房企,有着较为雄厚的资本。

或许,富兴地块上开出的玩笑,只是那时候的绿地拿地尴尬的一个侧面。

香树花城与海外滩项目,很难找出其对土地价值判断的逻辑。

说价值?当时一个紧挨望城老城区,但望城发展方向当时聚焦金星北,一个靠近金霞港,周边可称作不毛之地,并且人们对北城的认识更多止于山语城。

说潜力?不是没有,但当时确实不明显。毕竟,那时候没有高铁西,也没有地铁一号线及延长线。

只能说,开发这两宗地,在当时的确需要巨大的勇气。当然,现在这两个地方境遇好了不少,后来者此刻也应该感谢绿地,这是后话了。

后来的事情可能有些朋友或许听说过,比如香树花城首开“还没卖回营销费用”、 4字头的海外滩“好不容易有点起色却被3字头的雅居乐整懵”……

这些传闻不排除有夸张的成分,但这两个项目去化似乎一直是个难题,绿地的精力,因此也长期分神。

不过,在外界看来,绿地长沙最大的“挑战”和最大胆的一次冒险,却来自一块中心明星地块——溁湾镇。

这个被命名为湖湘中心的项目,从一开始似乎就充满戏剧元素:代表着长沙绿地在地的梦想和追求,却又有点生不逢时的磕磕绊绊。

当年,长沙一把手刚刚调整为为绿地集团空降的明星高管,为长沙绿地带来了前所未有的扶持力度和明星光环,让溁湾镇明星地块之势一时风头无二。

当时,长沙绿地对溁湾镇项目提出了很多更具城市推动力的设想,甚至连带湘江一桥变成“人行大桥”。直到今天,作为业内人士笔者都非常希望当初溁湾镇的设想能成为现实,但是很遗憾,这样的想法在现实面前,更多的确是“浪漫和天真”的一面。

而当时,溁湾镇一场10万元“案名征集”活动,也让很多老长沙情怀撩动,最终“湖湘中心”的名字,全盘托出了长沙绿地的野心和热望。

不过,在绿地湖湘中心住宅热销之后一段时间,长沙市场已经是“江山代有才人出”,溁湾镇项目逐渐归于沉寂。

眼下,每当经过溁湾镇,长达数年的施工围挡依然屹立,更多是给绿地其他项目做为广告宣传阵地在使用,工地里看不出什么动静,甚至被人怀疑“烂尾”,相当令人扼腕。

当然,商业部分是溁湾镇项目最大的问题,此前传出商业将与某专业运营机构合作的消息,具体情况似乎外界知之甚少。

当年的长沙绿地虽然“不太顺”,但是绿地之窗项目却很值得一说。

这个武广新城的先头项目,当年屡次开盘均取得不错的成绩。或许回头审视,最大的价值,是这个项目为一直在长沙“弯路超车”的绿地,提供了一个重新审视自己的契机。

今天绿地能重新打开局面,多少应该从中得到一些感悟。

绿地归来

绿地在长沙的真正崛起,是在这两年。

要知道,此前从未进入长沙TOP5 、长期游离于TOP10系列的绿地,终于登上了楼市销售榜的榜首。

它凭借的项目主要有三:位于武广新城的绿地城际空间站、马栏山的绿地V 岛、以及梅溪湖的绿地麓湖郡。

三个热门区域,三个火热现场,让“长沙来了个假绿地”的调侃再无市场。

可以说,这是一套全新的发展理念,无论是目前项目布局,还是前天梅溪湖B-52 地块18轮的竞价现场,可以清晰地看出,绿地从“拓荒时代”,转入“热门模式”。

或许,这与领导层的更新不无关系。目前主政绿地长沙(湖南区域)的高管,有着丰富的拿地资历。

据称,除了需要走竞拍的地块,绿地在拿地之前会与政府就区域发展、开发潜力、项目规划、最终呈现等多维度进行深入沟通,颇有恒大、碧桂园等“产业拿地”的意味。

好处显而易见。

比如长沙,绿地城际空间站规划的商务集群将形成逼格颇高的高铁出站的城市视觉,也与区域商务需求有着较高的匹配度;

比如绿地V 岛,将用一座380米的长沙第二高建筑,制造马栏山文化创意产业园的核心地标;

比如麓湖郡,紧靠象鼻窝森林公园,形成一个低密生态品质社区,契合高端改善型需求。

而市州,绿地也走出一条与当年常德项目(基本属于郊区大城模式)迥然不同的路径。

你会发现,绿地在市州更多是紧傍高铁,建造“城际空间站”。要知道,有高铁站的地方,除了邵阳这种距主城远到发指的城市,清一色地将其规划为城市发展主方向。

可以说,聚焦主力区域、热门区域的绿地,正在长沙上演一出“王者归来”的戏码。

去年,主力项目绿地城际空间站以24.66 亿的销售额排位全市第四。

2020 上半年,绿地销售总额位居长沙楼市榜首,其中绿地V岛项目居于开福区第一、城际空间站全市公寓第一、麓湖郡长沙别墅销售额第一……

可以预见的是,在梅溪湖B-52 等后续项目的加持下,绿地还将在长沙楼市夺路狂奔。

当然,解决了前端“拿地”的资源竞争力问题,摆在绿地面前的,也不只是一片光明。

毕竟,要在一个城市长线发展,产品使用后的口碑越来越重要。这不仅仅决定于你在热销期是个明星项目,那很大程度上得益于地段价值和样板区营造,那些已经交房的路面、墙面,那每一个业主是竖大拇指还是到处维权,才是最终的“决定因素”。返回搜狐,查看更多



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